Ett däck som tappat luft, ett bromsbelägg som börjat bli tunt eller en kod som blinkar på displayen: det mesta som händer med en elcykel dyker upp mellan servicebesöken. Då blir frågan vad du kan ta hand om själv och vad som ska in till en mekaniker. Tillverkarna svarar på den frågan, men i två … Läs mer
En begagnad elcykel kan ge mycket cykel för pengarna, men den kan också dölja ett slitet batteri eller en trimmad motor, och i värsta fall vara stöldgods. Skillnaden mellan ett fynd och ett dyrt misstag ligger i vad du kontrollerar före köpet. Här är genomgången, punkt för punkt. Börja med batteriet, det är där pengarna … Läs mer
Elcykeln är ofta den dyraste cykeln i förrådet, och den är stöldbegärlig. Ett grundskydd finns normalt redan i din hemförsäkring, men taket, självrisken och åldersavdraget avgör vad du faktiskt får ut den dag cykeln försvinner. Den här guiden går igenom vad hemförsäkringen täcker, när en tilläggsförsäkring är värd att överväga och vilket stöldskydd som gör … Läs mer
Inköpspriset är bara första raden i elcykelns kostnadskalkyl. Service, ett batteribyte längre fram och elen för laddning tillkommer, och de posterna har helt olika tyngd. Den här guiden går igenom kostnadsposterna var för sig, hur stora de är i förhållande till varandra, och hur du gör en principiell jämförelse mot kollektivtrafik eller bil utan att … Läs mer
En elcykel som ska köra barn till förskolan varje dag ställer helt andra krav än en vanlig pendlarcykel. Lasten sitter ofta både lägre och längre fram, bromssträckan blir längre med två barn ombord, och lagen ställer egna krav på både utrustning och förarens ålder. Här går vi igenom vad som faktiskt skiljer en lastcykel avsedd … Läs mer
Vintern gör två saker med elcykeln, och bara den ena är allvarlig. Att räckvidden krymper i kylan är obehagligt men övergående. Att ladda ett iskallt batteri kan däremot kosta kapacitet du aldrig får tillbaka. Den här guiden handlar om det, och om det andra vintern kräver: grepp, ljus och en körstil som tar hänsyn till … Läs mer